單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。

列車試驗時，最小減壓量為（）

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構(gòu)啟閉，仍能保持隨機平衡（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

單元組合式車窗抗風壓性：變形壓力差值不大于（）。