16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉動阻力。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。

單元組合式車窗空氣隔聲量應不小于（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機構。

轉K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

草元組合式車窗空氣隔聲量應不小于（）

16號車鉤轉動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。