多項(xiàng)選擇題關(guān)于回頭曲線，正確的有（）。

A.繞山包是布設(shè)回頭曲線的有利地形，能以緩坡克服高差，而且視距良好
B.地形較開(kāi)闊、橫坡較緩的山溝或洼地，無(wú)不良水文、地質(zhì)情況時(shí)，布設(shè)回頭曲線，不僅節(jié)省工程，而且視覺(jué)良好
C.在同一山坡而不在同一平面的回頭曲線，路基上切下填，工程量大，但對(duì)行車(chē)、施工、養(yǎng)護(hù)有利
D.利用山脊平坦臺(tái)地或平緩坡地布設(shè)回頭曲線是適宜的，因?yàn)樯暇€挖方不深，下線填方不高而路基穩(wěn)定
E.回頭曲線的來(lái)回兩支不能在同一平面上


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于航測(cè)定線，正確的有（）。

A.不能利用影像地圖進(jìn)行定線
B.可在航測(cè)儀器形成的光學(xué)立體模型上直接定線
C.可利用航測(cè)儀器測(cè)制各種比例尺的地形圖，進(jìn)行紙上定線
D.目前航測(cè)儀器還不能測(cè)繪大比例尺地形圖，難以進(jìn)行紙上定線
E.目前航測(cè)成圖精度低，不能滿足公路測(cè)設(shè)的用圖要求

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于車(chē)輛與噪聲的關(guān)系，正確的有（）。

A.柴油貨車(chē)噪聲較小客車(chē)高得多
B.整車(chē)隊(duì)的小客車(chē)所形成的群集噪聲較卡車(chē)低
C.車(chē)速越快，汽車(chē)所產(chǎn)生的噪聲越顯著
D.一般而言，時(shí)速35km/h以下時(shí)，噪聲主要源于輪胎與地面之間的相互作用
E.噪聲只與車(chē)輛本身有關(guān)

3.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)有（）。

A.每噸公里消耗多少公斤
B.每公斤燃料所走的里程
C.按車(chē)重計(jì)算燃料消耗
D.按車(chē)速計(jì)算燃料消耗
E.按路況好壞計(jì)算燃料消耗

4.多項(xiàng)選擇題《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)超高作如下的規(guī)定（）。

A.半徑小于不設(shè)超高最小半徑時(shí)應(yīng)設(shè)置超高
B.超高度不宜大于15%
C.積雪寒冷地區(qū)超高度不宜大于6%
D.由彎道加寬值定超高度
E.由車(chē)型大小定超高度

5.多項(xiàng)選擇題坡長(zhǎng)限制是指（）。

A.較陡縱坡的最大長(zhǎng)度限制
B.一般縱坡的最小長(zhǎng)度限制
C.合成縱坡的最大長(zhǎng)度限制
D.平均縱坡的最大長(zhǎng)度限制
E.是最大縱坡的最大長(zhǎng)度限制而不是一般縱坡的最小長(zhǎng)度限制