多項(xiàng)選擇題依據(jù)物流服務(wù)質(zhì)量環(huán),在服務(wù)設(shè)計(jì)階段,要制定出服務(wù)過(guò)程中所使用的三個(gè)文件,即()。

A.服務(wù)規(guī)范
B.員工操作規(guī)范
C.服務(wù)提供規(guī)范
D.現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范
E.服務(wù)質(zhì)量控制規(guī)范


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1.多項(xiàng)選擇題按照接觸方式不同,服務(wù)接觸可以分為()。

A.顧客服務(wù)接觸
B.直接服務(wù)接觸
C.面對(duì)面服務(wù)接觸
D.電話服務(wù)接觸
E.遠(yuǎn)程服務(wù)接觸

2.多項(xiàng)選擇題基于顧客價(jià)值的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)包括()。

A.顯性服務(wù)要素設(shè)計(jì)
B.顧客行為要素設(shè)計(jì)
C.隱性服務(wù)要素設(shè)計(jì)
D.環(huán)境要素設(shè)計(jì)
E.物品要素設(shè)計(jì)

3.多項(xiàng)選擇題基于物流服務(wù)創(chuàng)新四維度模型,物流服務(wù)創(chuàng)新的步驟有()。

A.明確企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
B.物流服務(wù)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)方向確定
C.物流服務(wù)創(chuàng)新的產(chǎn)品和交付系統(tǒng)設(shè)計(jì)
D.物流服務(wù)能力的整合與配置
E.物流服務(wù)創(chuàng)新產(chǎn)品的提供與完善

4.多項(xiàng)選擇題物流服務(wù)創(chuàng)新的動(dòng)因包括()。

A.實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的需要
B.提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要
C.平衡服務(wù)供求的需要
D.技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)
E.全球經(jīng)濟(jì)一體化推動(dòng)

5.多項(xiàng)選擇題下述哪些因素會(huì)加大行業(yè)進(jìn)入壁壘?()

A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.產(chǎn)品差異化
C.資本需求
D.政策限制
E.行業(yè)增長(zhǎng)率

最新試題

顧客會(huì)不同程度參與服務(wù)過(guò)程,當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時(shí),就表現(xiàn)為自助服務(wù)。

題型:判斷題

服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過(guò)體驗(yàn)服務(wù)過(guò)程,可以用感官感覺(jué)到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。

題型:判斷題

由于服務(wù)的不可存儲(chǔ)性,平衡顧客需求與物流服務(wù)供給,是物流企業(yè)必須要面對(duì)的問(wèn)題。

題型:判斷題

顧客向服務(wù)企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對(duì)企業(yè)最有利的行為。

題型:判斷題

航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化,常采用等額預(yù)訂策略。

題型:判斷題

物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诓少?gòu)專業(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類型,是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達(dá)到一定階段的產(chǎn)物。

題型:判斷題

服務(wù)失敗發(fā)生后,不滿的顧客都會(huì)向企業(yè)抱怨。

題型:判斷題

依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過(guò)程矩陣,高勞動(dòng)密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步,管理需求以保持設(shè)備的利用率。

題型:判斷題

下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

服務(wù)失敗發(fā)生后,顧客抱怨行為主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題