A.可能降低乘客安全性的吸能區(qū)區(qū)域
B.降低汽車性能的區(qū)域
C.影響關(guān)鍵尺寸的地方
D.所有結(jié)構(gòu)性板件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣體保護(hù)焊
B.塞焊
C.電阻點焊
A.先決定中間的位置,再分配其余的焊點數(shù)
B.先決定兩端的位置,再分配其余的焊點數(shù)
C.從一端開始逐個分配
A.不應(yīng)小于3mm,不大于5mm
B.不應(yīng)小于1mm,不大于5m
C.不應(yīng)小于1.5mm,不大于3mm
A.5-8mm
B.10~16mm
C.18~24mm
A.普通釬焊區(qū)域是黃銅色的,而電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色的
B.普通釬焊區(qū)域是淡紫銅色的,而電弧釬焊區(qū)域是黃銅色的
C.普通釬焊區(qū)域是淡紫色的,而電弧釬焊區(qū)域是黃色的
最新試題
防撞吸能區(qū)設(shè)在()
在進(jìn)行車身板件更換時,下列()不要割斷
當(dāng)一些點焊區(qū)城有若干層金屬薄板時,拆卸的工具由()決定
結(jié)構(gòu)件分割有()基本的連接類型*
客車車身骨架各構(gòu)件即使有局部損壞、斷裂、裂紋,也必須更換,不可采取加固修
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時,可以采取加固修復(fù),加固的方法有()等多種方法
車身修理中等離子切割板件時用的電極一般是()
拆卸車身結(jié)構(gòu)板件時,可以用()等方法去除焊點
車身整體分割時,要在門檻板和地板及前車門開口的中間進(jìn)行切割,避免對前立柱和中立柱中的任何支架或加強件進(jìn)行切割和破壞
等離子切割根據(jù)()而選定空載電壓