A.鑲套加固
B.補(bǔ)焊構(gòu)件
C.圓弧加固
D.角板加固
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A.插入件對(duì)接
B.沒(méi)有插入件的偏置對(duì)接
C.無(wú)插入件對(duì)接
D.偏置搭接
A.用搭接焊連接所有的地板
B.在搭接部位進(jìn)行塞焊搭接
C.用彈性捻縫材料堵塞上邊和向前的邊
D.在下邊，用連續(xù)焊縫搭接焊重疊的邊
E.用底漆、薄層保護(hù)層以及外涂層覆蓋搭接焊縫
A.沒(méi)有插入件對(duì)接方式的分割
B.插入件連接
C.偏置和對(duì)接相結(jié)合
D.搭接
A.回旋狀表面形式
B.波狀的表面形式
C.凹痕或陷窩形式
D.孔或縫的形式
A.前懸架的前面
B.前懸架的后面
C.后懸架的前面
D.后懸架的后面
最新試題
地板搭接板件的分割、連接時(shí)要注意（）
通常是采用（）分離電弧針焊的區(qū)域
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時(shí)，加固的板件不能超出車身外表面，否則影響蒙皮的安裝
客車車身骨架各構(gòu)件即使有局部損壞、斷裂、裂紋，也必須更換，不可采取加固修
拆卸車身結(jié)構(gòu)板件時(shí)，可以用（）等方法去除焊點(diǎn)
影響等離子切割槍上的噴嘴和切割電極使用壽命的因素有（）。
整體車身分割中，兩根前立柱、兩根車門檻板及地板切割后，一輛汽車的車身就能被完全分割。
一般車身板件銹蝕面積超過(guò)1/4以上時(shí)，應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。
當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）
車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過(guò)顏色來(lái)識(shí)別，（）。