單項(xiàng)選擇題確定船舶軸線數(shù)目時(shí)一般不會(huì)考慮（）。
A.船舶類型
B.航行區(qū)域
C.主機(jī)型式和規(guī)格
D.船舶上層建筑結(jié)構(gòu)和形狀
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1.單項(xiàng)選擇題軸線后端點(diǎn)位于（）。
A.尾柱前端面
B.尾柱后端面
C.螺旋槳漿轂在長度方向的中點(diǎn)
D.螺旋槳漿轂中心
2.單項(xiàng)選擇題采用直接傳動(dòng)方式的船舶，其軸線前端點(diǎn)位于（）。
A.主機(jī)長度方向的中點(diǎn)
B.推進(jìn)機(jī)組輸出法蘭中心
C.最前端的主機(jī)曲軸軸承中心
D.最末端的主機(jī)曲軸軸承中心
3.單項(xiàng)選擇題大型遠(yuǎn)洋貨船的軸線數(shù)目通常選用（）根。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題三峽游輪軸線數(shù)目一般為（）根。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題下面不屬于船舶傳動(dòng)設(shè)備的是（）
A.齒輪減速箱
B.中間軸
C.彈性聯(lián)軸器
D.撓性聯(lián)軸器
最新試題
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
題型：單項(xiàng)選擇題
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
壓縮空氣起動(dòng)裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項(xiàng)選擇題