A.臨界轉(zhuǎn)速限制
B.加速速率限制
C.增壓空氣壓力限制
D.轉(zhuǎn)矩限制
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A.主機掃氣壓力越大,主機的加油量越大
B.主機掃氣壓力越大,允許的主機最大加油量越大
C.主機的加油量越大,允許的主機最大掃氣壓力越大
D.掃氣壓力為0,允許的主機最大加油量為0
A.每個掃氣壓力下對應(yīng)一個允許的主機最大加油量,掃氣壓力越大,允許的最大加油量越大
B.每個掃氣壓力下對應(yīng)一個允許的主機最大加油量,掃氣壓力越大,允許的最大加油量越小
C.每個主機加油量下對應(yīng)一個允許的最大掃氣壓力,加油量越大,允許的最大掃氣壓力越大
D.每個主機加油量下對應(yīng)一個允許的最大掃氣壓力,加油量越大,允許的最大掃氣壓力越小
A.取消程序負荷
B.取消加速速率限制
C.將程序負荷和加速速率限制都取消
D.程序負荷和加速速率限制都不需要取消
A.0—30%額定轉(zhuǎn)速
B.0—50%額定轉(zhuǎn)速
C.30—70%額定轉(zhuǎn)速
D.70—100%額定轉(zhuǎn)速
A.定值控制
B.程序控制
C.隨動控制
D.時序控制
最新試題
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路,監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上()。
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前,()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是()。
在三相異步電動機的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護環(huán)節(jié)是()保護。