A.失（欠）壓和缺相
B.短路和過載
C.過載和缺相
D.失（欠）壓、短路、過載和缺相
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.能使主機(jī)自動減速或自動停車
B.能使主機(jī)自動進(jìn)行程序負(fù)荷
C.能使主機(jī)自動進(jìn)行轉(zhuǎn)速—負(fù)荷控制
D.能使主機(jī)自動進(jìn)行轉(zhuǎn)速限制
A.駕駛臺的操作面板上
B.集控室的操作面板上
C.機(jī)旁的操作面板上
D.任何操作部位的操作面板上
A.船體
B.船舶發(fā)電機(jī)
C.船舶電動機(jī)
D.船舶變壓器
A.都滅；報警
B.都亮；閉鎖
C.都滅；閉鎖
D.都亮；報警
A.在轉(zhuǎn)子下面氣隙和繞組端部墊上厚紙板，以免抽出轉(zhuǎn)子時碰傷鐵芯和繞組
B.在轉(zhuǎn)子軸上的一端或兩端加套鋼管接長
C.可以直接用手抽出
D.必須用起重設(shè)備吊住轉(zhuǎn)子
最新試題
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外，還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時（）。