A.都滅;報(bào)警
B.都亮;閉鎖
C.都滅;閉鎖
D.都亮;報(bào)警
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A.在轉(zhuǎn)子下面氣隙和繞組端部墊上厚紙板,以免抽出轉(zhuǎn)子時(shí)碰傷鐵芯和繞組
B.在轉(zhuǎn)子軸上的一端或兩端加套鋼管接長
C.可以直接用手抽出
D.必須用起重設(shè)備吊住轉(zhuǎn)子
A.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接DPU 和CAN 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備
B.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接局域網(wǎng)和遠(yuǎn)程操作站的設(shè)備
C.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接CAN 網(wǎng)絡(luò)和局域網(wǎng)的設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用于實(shí)現(xiàn)CAN 網(wǎng)絡(luò)冗余的設(shè)備
A.磁力線是閉合曲線,磁路也是閉合路徑
B.磁力線不一定是閉合曲線,磁路也不一定是閉合路徑
C.磁力線不一定是閉合曲線,磁路一定是閉合路徑
D.磁力線是閉合曲線,磁路不一定是閉合路徑
A.綠色
B.紅色
C.黃色
D.滅燈
A.增大給定彈簧的預(yù)緊力
B.減小給定彈簧的預(yù)緊力
C.增大幅差彈簧的預(yù)緊力
D.減小幅差彈簧的預(yù)緊力
最新試題
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。