單項選擇題船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。

A.輸入是電壓、電流信號;輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號
B.輸入是轉(zhuǎn)速、油門信號;輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號
C.輸入是轉(zhuǎn)速、電流信號;輸出是調(diào)速器設(shè)定信號
D.輸入是頻率、功率信號;輸出是調(diào)速器設(shè)定信號


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2.單項選擇題發(fā)電機需要冷卻的原因是()。

A.發(fā)電機定子的機座和端蓋產(chǎn)熱,會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞
B.發(fā)電機短路產(chǎn)熱,會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞
C.發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子的鐵芯和繞組會產(chǎn)生熱量
D.發(fā)電機過載產(chǎn)熱,會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞

3.單項選擇題同步發(fā)電機的外特性上翹說明()。

A.負(fù)載性質(zhì)為電容性
B.負(fù)載性質(zhì)為電阻性
C.負(fù)載性質(zhì)為電感性
D.負(fù)載性質(zhì)為純電感

4.單項選擇題在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。

A.當(dāng)主車鐘出現(xiàn)故障時代替主車鐘
B.與主車鐘輪換使用
C.僅用于駕駛室與機旁之間的備車、完車和定速航行三個車令的聯(lián)系
D.用于駕駛室與集控室之間的備車、完車和定速航行三個車令的聯(lián)系

最新試題

當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。

題型:單項選擇題

使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時,若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。

題型:單項選擇題

在三相異步電動機的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。

題型:單項選擇題

主機故障減速保護(hù)項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。

題型:單項選擇題

由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。

題型:單項選擇題

連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路,監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上()。

題型:單項選擇題

在集控室的操縱臺上,一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測試按鈕,所有監(jiān)測點進(jìn)入()狀態(tài)。

題型:單項選擇題

DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進(jìn)行()。

題型:單項選擇題

主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長時間不得超過()秒。

題型:單項選擇題

抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。

題型:單項選擇題