A.總監(jiān)理工程師
B.建設(shè)單位
C.設(shè)計單位
D.施工單位
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A.交工、驗收技術(shù)文件
B.工程余料
C.備盤、備件
D.監(jiān)理資料
最新試題
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負荷時有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動機起動,轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺,故障原因一般是()。
柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有()。
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。
柴油機運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。
柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有()。
柴油機運行,怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時聲響更大,發(fā)動機溫度上升時響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機完后,應(yīng)先切斷負荷、空載運行(),再停機。
柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
便攜式汽油機,在其運轉(zhuǎn)供電時,要有專人在場,在燃油不足時,必須()后方可添加燃油。