A.監(jiān)理員
B.監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
D.以上都對
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D.以上都對
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B.監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
D.以上都對
A.交工、驗收技術(shù)文件
B.工程余料
C.備盤、備件
D.監(jiān)理資料
A.建設(shè)單位
B.當(dāng)?shù)貦n案管理部門
C.建設(shè)單位或當(dāng)?shù)貦n案管理部門
D.以上都不對
A.監(jiān)理員
B.監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
D.監(jiān)理人員
最新試題
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動系統(tǒng)的檢查包括()。
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作?
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程,其特點是()和()較大。
柴油機(jī)運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
柴油機(jī)運行,怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時聲響更大,發(fā)動機(jī)溫度上升時響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進(jìn)行固定時,必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會()。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有()
柴油機(jī)運行起動困難的故障原因一般有()。
柴油機(jī)在冬季使用時,蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
柴油機(jī)運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯,怠速也能聽到,高速時一般小時,單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。