A.項(xiàng)目總監(jiān)；設(shè)備工程預(yù)驗(yàn)收檢查表
B.項(xiàng)目經(jīng)理；監(jiān)理工程師通知單
C.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人；電源隱蔽工程簽證記錄表
D.監(jiān)理員；工程中間檢查記錄表
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A.項(xiàng)目總監(jiān)；工程中間檢查記錄表
B.項(xiàng)目經(jīng)理；監(jiān)理工程師通知單
C.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人；電源隱蔽工程簽證記錄表
D.監(jiān)理員；設(shè)備材料點(diǎn)驗(yàn)報(bào)告
A.項(xiàng)目總監(jiān)；工程中間檢查記錄表
B.監(jiān)理員；設(shè)備工程預(yù)驗(yàn)收檢查表
C.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人；電源隱蔽工程簽證記錄表
D.項(xiàng)目經(jīng)理；監(jiān)理工程師通知單
A.1
B.2
C.3
D.4
A.割接申請表；電源割接反饋表
B.割接/升級方案審核意見表；電源割接反饋表
C.割接/升級方案審核意見表；割接/升級方案
D.割接申請表；割接/升級方案
A.割接申請表、電源割接反饋表
B.割接/升級方案審核意見表、電源割接反饋表
C.割接/升級方案審核意見表、割接/升級方案
D.割接申請表、割接/升級方案
最新試題
柴油機(jī)在冬季使用時(shí)，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速時(shí)氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
油機(jī)啟動時(shí)起動馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）
普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
柴油機(jī)起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿省Ｋ?，對運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專人在場，在燃油不足時(shí)，必須（）后方可添加燃油。