單項(xiàng)選擇題()應(yīng)該根據(jù)()制訂的工程施工計(jì)劃提前制定驗(yàn)貨計(jì)劃,計(jì)劃內(nèi)容包括時(shí)間,地點(diǎn),驗(yàn)貨人等,要求設(shè)備廠家能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)提供設(shè)備。

A.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目經(jīng)理
B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員;項(xiàng)目經(jīng)理
D.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目總監(jiān)


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2.單項(xiàng)選擇題()應(yīng)核對(duì)貨物裝箱清單上的材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量與設(shè)計(jì)文件及設(shè)備材料購(gòu)買合同是否一致,若設(shè)備或材料有損傷,要進(jìn)行拍照和記錄若不一致,應(yīng)及時(shí)并做好《壞貨、缺貨報(bào)告》報(bào)()審批后提交建設(shè)單位。

A.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目經(jīng)理
B.監(jiān)理員;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員;項(xiàng)目經(jīng)理
D.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目總監(jiān)

4.單項(xiàng)選擇題()負(fù)責(zé)開工條件檢查監(jiān)理的實(shí)施并匯報(bào)()。

A.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目經(jīng)理
B.監(jiān)理員;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員;項(xiàng)目經(jīng)理
D.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目總監(jiān)

最新試題

油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有()

題型:多項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油壓力,在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù),或低于0.1Mpa,應(yīng)立即()。

題型:填空題

便攜式汽油機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí),要有專人在場(chǎng),在燃油不足時(shí),必須()后方可添加燃油。

題型:填空題

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉(zhuǎn)速提高消失,且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢(shì),這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí),故障原因一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程,其特點(diǎn)是()和()較大。

題型:填空題