A.電纜標志牌,應清楚標明電纜規(guī)格、長度、截面、走向、連接關系
B.安裝位置必須符合設計要求
C.電纜走線架、槽道規(guī)格必須符合設計要求
D.設備安裝的垂直度、水平度,應符合安裝規(guī)范要求
E.電纜連接螺栓緊固度,應符合安裝規(guī)范要求
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A.必須檢查電池外觀無損壞、無漏液
B.安裝位置、連接關系必須符合設計要求
C.電池組過橋載流量必須符合電池組容量要求
D.電池組過橋連接應整齊、牢固
E.電池組安裝現場周圍無雜物
A.電池組安裝應做到垂直、水平符合安裝規(guī)范中的允許標準
B.安裝位置、連接關系必須符合設計要求
C.電池組過橋載流量必須符合電池組容量要求
D.電池組過橋連接應整齊、牢固
E.電池組安裝現場周圍無雜物
A.安裝位置必須符合設計要求
B.交流電纜布放必須對交流進線、出線、旁路、進行核相、絕緣測試后方能連接
C.UPS安裝完畢后,必須做帶載能力試驗
D.UPS負荷輸出柜中各空氣開關、保險容量符合設計要求
E.UPS蓄電池安裝要符合規(guī)范,蓄電池架承重必須達到要求
A.安裝位置必須符合設計要求
B.各路由電纜標示牌,要齊全、內容清楚無誤
C.UPS安裝完畢后,必須做帶載能力試驗
D.UPS負荷輸出柜中各空氣開關、保險容量符合設計要求
E.UPS蓄電池安裝要符合規(guī)范,蓄電池架承重必須達到要求
A.水路、油路走向是否符合設計要求
B.水路、油路連接應可靠
C.油機輸出電纜是否符合設計要求
D.排氣管、消音器吊裝材料必須符合設計要求
E.交流電纜要進行絕緣測試后方可進行連接
最新試題
柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
發(fā)電機房、儲油間的照明應采用()。
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機()裝置。
柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有()。
當市電恢復供電或試機完后,應先切斷負荷、空載運行(),再停機。
汽油機油電路發(fā)生故障,故障現象是猛加速時汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉速提高消失,且發(fā)動機有熄火趨勢,這時若拉阻風門動力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。
當出現機油過低現象時一般的故障原因有()
普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間?()
柴油機運行起動困難的故障原因一般有()。