A.24568
B.26745
C.26875
D.27876
E.28133
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A.1.92
B.2.06
C.2.16
D.2.20
E.3.16
A.全周轉(zhuǎn)距離
B.貨車性能指標(biāo)
C.旅行速度
D.運(yùn)用貨車數(shù)
E.作業(yè)與中轉(zhuǎn)停留時間
A.旅行時間
B.貨物作業(yè)停留時間
C.貨物裝卸時間
D.中轉(zhuǎn)停留時間
E.貨物搬運(yùn)時間
A.機(jī)車牽引列車的載重
B.機(jī)車牽引車輛輛數(shù)
C.走行公里
D.換算公里
E.總重噸公里
A.機(jī)車走行公里
B.運(yùn)輸密度
C.機(jī)車專調(diào)時間
D.空車走行率
E.換算走行公里
最新試題
貨物的途中作業(yè)包括()。
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時間為()天。
貨車周轉(zhuǎn)時間為貨車自第一次裝車完了時起至再一次裝車完了時止所消耗的時間,其內(nèi)容包括()。
下列各項(xiàng)中,不屬于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量的情況的是()。
鐵路局的貨物運(yùn)輸量,按其運(yùn)輸范圍和作業(yè)性質(zhì),可以分為()運(yùn)輸。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運(yùn)到達(dá)量150萬噸,接運(yùn)通過量250萬噸,貨物平均運(yùn)程300公里,運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%,重車動載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機(jī)車輔助走行率20%。則該路局8月份機(jī)車公里是()萬機(jī)車公里。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織原則有()。
貨物平均運(yùn)程是每()貨物的平均運(yùn)輸距離。
關(guān)于機(jī)車運(yùn)用效率各種指標(biāo)的計(jì)算方法,下列公式不正確的是()。