A.壓縮貨車在中間站停留時(shí)間
B.采用適當(dāng)?shù)男熊嚸芏?br />
C.提高機(jī)車的技術(shù)速度
D.提高貨車靜載重
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A.相對(duì)減少貨車需要量及投資
B.減少貨車修理支出
C.降低運(yùn)輸成本
D.減少在途貨物占用流動(dòng)資金
E.降低列車總重
A.5626
B.7357
C.8909
D.8997
E.9248
A.24568
B.26745
C.26875
D.27876
E.28133
A.1.92
B.2.06
C.2.16
D.2.20
E.3.16
A.全周轉(zhuǎn)距離
B.貨車性能指標(biāo)
C.旅行速度
D.運(yùn)用貨車數(shù)
E.作業(yè)與中轉(zhuǎn)停留時(shí)間
最新試題
關(guān)于貨物作業(yè)停留時(shí)間的計(jì)算，下列公式正確的是（）。
關(guān)于機(jī)車運(yùn)用效率各種指標(biāo)的計(jì)算方法，下列公式不正確的是（）。
鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括（）。
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中，描述不正確的是（）。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo)，載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以（）。
下列各項(xiàng)中，不屬于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量的情況的是（）。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為（）車。
鐵路貨運(yùn)作業(yè)包括（）。
計(jì)算車輛公里需掌握（）的數(shù)據(jù)。
鐵路局的工作量指標(biāo)，等于使用車數(shù)與（）之和。