A.機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間
B.貨車全周轉(zhuǎn)時間
C.貨物平均運(yùn)程
D.日均工作量
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A.壓縮貨車在中間站停留時間
B.采用適當(dāng)?shù)男熊嚸芏?br />
C.提高機(jī)車的技術(shù)速度
D.提高貨車靜載重
A.相對減少貨車需要量及投資
B.減少貨車修理支出
C.降低運(yùn)輸成本
D.減少在途貨物占用流動資金
E.降低列車總重
A.5626
B.7357
C.8909
D.8997
E.9248
A.24568
B.26745
C.26875
D.27876
E.28133
A.1.92
B.2.06
C.2.16
D.2.20
E.3.16
最新試題
鐵路貨運(yùn)作業(yè)包括()。
關(guān)于運(yùn)價里程,下列說法錯誤的有()。
由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局,但在運(yùn)輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作()。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為()車。
貨物平均運(yùn)程是每()貨物的平均運(yùn)輸距離。
貨車全周轉(zhuǎn)距離為()公里除以工作量。
計算機(jī)車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。
影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是()。
機(jī)車日車公里為平均每臺運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里,其計算公式為()除以運(yùn)行機(jī)車臺日。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。