A.1.92
B.2.06
C.2.16
D.2.20
E.3.16
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A.全周轉(zhuǎn)距離
B.貨車性能指標(biāo)
C.旅行速度
D.運(yùn)用貨車數(shù)
E.作業(yè)與中轉(zhuǎn)停留時(shí)間
A.旅行時(shí)間
B.貨物作業(yè)停留時(shí)間
C.貨物裝卸時(shí)間
D.中轉(zhuǎn)停留時(shí)間
E.貨物搬運(yùn)時(shí)間
A.機(jī)車牽引列車的載重
B.機(jī)車牽引車輛輛數(shù)
C.走行公里
D.換算公里
E.總重噸公里
A.機(jī)車走行公里
B.運(yùn)輸密度
C.機(jī)車專調(diào)時(shí)間
D.空車走行率
E.換算走行公里
A.按照發(fā)站至到站間國(guó)鐵正式營(yíng)業(yè)線最短徑路計(jì)算
B.《貨物運(yùn)價(jià)里程表》內(nèi)或原鐵道部規(guī)定有計(jì)費(fèi)徑路的,按規(guī)定的計(jì)費(fèi)徑路計(jì)算
C.包括專用線、貨物支線的里程
D.實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)鐵路與特價(jià)營(yíng)業(yè)鐵路直通運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)里程統(tǒng)一計(jì)算
E.因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時(shí)按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算
最新試題
鐵路局的貨物運(yùn)輸量,按其運(yùn)輸范圍和作業(yè)性質(zhì),可以分為()運(yùn)輸。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織原則有()。
關(guān)于貨物作業(yè)停留時(shí)間的計(jì)算,下列公式正確的是()。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
下列屬于加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果的有()。
貨物的途中作業(yè)包括()。
鐵路局的接運(yùn)量等于()之和。
關(guān)于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量,下列敘述正確的有()。
影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有()。
貨物的發(fā)送作業(yè)包括()。