無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構產(chǎn)生附加彎矩。

會車壓力波的大小與（）等有關。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。

樁網(wǎng)結(jié)構復合地基由（）結(jié)構組成。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

構成空間線形的要素包括（）。