設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術參數(shù)要求的組件構成。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產生附加彎矩。

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

構成空間線形的要素包括（）。

樁網(wǎng)結構復合地基由（）結構組成。

高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。