多項(xiàng)選擇題高速鐵路對(duì)軌道高平順性、()的技術(shù)要求促進(jìn)了我國(guó)鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
A.高整體性
B.高穩(wěn)定性
C.耐久性
D.少維修
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1.多項(xiàng)選擇題無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括()等。
A.列車荷載
B.溫度荷載
C.牽引/制動(dòng)荷載
D.線路設(shè)備荷載
2.多項(xiàng)選擇題無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
A.路基不均勻沉降
B.橋梁撓曲
C.梁端轉(zhuǎn)角
D.墩臺(tái)不均勻沉降
3.多項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
A.混凝土軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.鋼筋混凝土底座
D.凸形擋臺(tái)
4.多項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。
A.砂漿層與軌道板間離縫
B.邊角懸空
C.砂漿層自身的裂縫
D.缺損掉塊
5.多項(xiàng)選擇題CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。
A.WJ-7型
B.WJ-8型
C.300-1型
D.SFC 型
最新試題
高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
會(huì)車壓力波的大小與()等有關(guān)。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是()及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型:多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括()等。
題型:多項(xiàng)選擇題