A.罐式集裝箱
B.冷凍集裝箱
C.平底集裝箱
D.生禽集裝箱
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A.它的外觀
B.裝在集裝箱上的安全認(rèn)證牌
C.制造商發(fā)的許可證
D.門上的發(fā)貨人封印
A.當(dāng)滿載時所裝貨物的重量
B.當(dāng)空載時全配集裝箱的重量
C.在堆場上可以堆放在其上的集裝箱的最大重量
D.集裝箱及其貨物允許的最大重量
A.因?yàn)榇蛔鳂I(yè)很快完成
B.因?yàn)橛蟹浅6嗟脑O(shè)備和司機(jī)
C.因?yàn)樵谧鳂I(yè)期間,里面同時發(fā)生各種不同活動
D.因?yàn)榈竭_(dá)時間和集裝箱的順序無法預(yù)先知道
A.空集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.破損集裝箱
D.框架集裝箱
A.20-30%
B.40-30%
C.40-50%
D.50-60%
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。
一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨,稱為“輕貨”。
集裝箱運(yùn)輸中,提單可以直接提貨。
多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。
《國際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。
國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。
空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場運(yùn)至收貨人處。
最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>
OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。
集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。