單項選擇題為什么集裝箱堆場作業(yè)特別難以計劃、安排和控制？（）
A.因為船只作業(yè)很快完成
B.因為有非常多的設(shè)備和司機
C.因為在作業(yè)期間，里面同時發(fā)生各種不同活動
D.因為到達時間和集裝箱的順序無法預(yù)先知道
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在存放的集裝箱碼放一層以上的集裝箱堆場中，哪類集裝箱碼放得最高？（）
A.空集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.破損集裝箱
D.框架集裝箱
2.單項選擇題集裝箱碼頭大約有多大比例是由集裝箱堆場占用的？（）
A.20-30%
B.40-30%
C.40-50%
D.50-60%
3.單項選擇題《國際集裝箱安全公約》的英文縮寫是（）。
A.CCC
B.CSC
C.CCS
D.SCS
4.單項選擇題到20世紀50年代，（）提出應(yīng)該實行海陸聯(lián)運，才開始現(xiàn)代意義上的集裝箱運輸。
A.美國
B.英國
C.德國
D.意大利
5.單項選擇題進出場設(shè)備交接單一般均為三聯(lián)單，下列不屬于設(shè)備交接單聯(lián)的為（）。
A.箱管單位留底聯(lián)
B.碼頭堆場聯(lián)
C.船代聯(lián)
D.用箱人/運箱人聯(lián)
最新試題
多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。
題型：判斷題
國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。
題型：判斷題
多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負責(zé)。
題型：判斷題
國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。
題型：判斷題
軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。
題型：判斷題
貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。
題型：判斷題
副本提單與正本提單具有同等的效力。
題型：判斷題
我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。
題型：判斷題
多式聯(lián)運經(jīng)營人在責(zé)任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進行賠償。
題型：判斷題
根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)貨物的訂艙。
題型：判斷題