貨物在集裝箱內的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

國際多式聯(lián)運運費構成為運輸成本加經營管理費用。

我國內河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經營人有業(yè)務和法律上的關系。

多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。

多式聯(lián)運提單屬于已裝船提單。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內一側。

集裝箱在運輸工具上的固定部位是角件。

根據FOB價格術語，發(fā)貨人應負責貨物的訂艙。