A.空閑模式
B.設定值模式
C.試驗模式
D.正常模式
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你可能感興趣的試題
A.用于模擬量通道檢驗的數(shù)據(jù)輸出功能
B.開關量輸出信號動作值的規(guī)定等功能
C.起動給油量自動調(diào)整和起動后切斷起動空氣延時的控制功能
D.用于模擬量通道檢驗的數(shù)據(jù)輸入功能
A.適配器卡故障
B.傳感器故障
C.報警器故障
D.A/D接口板故障
A.運行故障
B.車令發(fā)訊裝置故障
C.停車故障
D.報警器故障
A.CMD按鈕
B.PITCH按鈕
C.RPMTEST按鈕
D.SCAV按鈕
A.檢驗驅(qū)動器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
B.檢驗執(zhí)行器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
C.檢驗放大器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
D.檢驗調(diào)節(jié)器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于I位時,則是()。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括()。①轉矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉速限制④起動油量的設置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉速自動回避
比例閥具有如下特性()。
在起動主機遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
在速放閥中,實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
主機遙控系統(tǒng)的功能中,應包括()。
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,對于燃油噴射是采用比例閥,而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂,因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的,所以,它采用了一個()液壓伺服閥來控制。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。