單項選擇題在反饋控制系統(tǒng)中,過渡過程時間和穩(wěn)態(tài)偏差分別用于描述系統(tǒng)的()。

A.動態(tài)和靜態(tài)特性
B.靜態(tài)和動態(tài)特性
C.靜態(tài)和靜態(tài)特性
D.動態(tài)和動態(tài)特性


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2.單項選擇題反饋控制系統(tǒng)受到階躍擾動后,被控量振蕩2~3次穩(wěn)定下來,這說明()。

A.穩(wěn)定性好,調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)作用強弱最佳
B.穩(wěn)定性好,調(diào)節(jié)作用較強
C.穩(wěn)定性較差,調(diào)節(jié)作用較強
D.穩(wěn)定性較差,調(diào)節(jié)作用較弱

3.單項選擇題衰減率小的控制系統(tǒng),說明系統(tǒng)的()。

A.穩(wěn)定性差
B.穩(wěn)定性好
C.動態(tài)精度高
D.靜態(tài)精度高

4.單項選擇題反饋控制系統(tǒng)的過渡過程時間為tS,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值為y(∞),則tS是當t≥tS時滿足()。

A.|y(t)-y(∞)|=0
B.|y(t)-y(∞)|≥2%y(∞)
C.|y(t)-y(∞)|≤2%y(∞)
D.|y(t)-y(∞)|≤0.2%y(∞)

5.單項選擇題在定值控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)受到擾動后,最大動態(tài)偏差emax=8,第二個同相波峰值為5,則該系統(tǒng)()。

A.調(diào)節(jié)器控制作用太弱
B.控制系統(tǒng)穩(wěn)定性好
C.控制系統(tǒng)穩(wěn)定性差
D.最大動態(tài)偏差太大

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主開關合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②主觸頭燒壞,動靜觸頭不接觸;③動觸頭松脫或斷線;④熱脫扣器動作后未復位;

題型:單項選擇題

超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的()。

題型:單項選擇題

主開關合閘使用過程中跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過??;②失壓脫扣器的銜鐵鉤不住脫扣軸;③脫扣機構老化,鉤不??;④過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太小);⑤輕載或無延時作用;⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。

題型:單項選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說明()。

題型:單項選擇題

在機艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制系統(tǒng)的是()。①鍋爐水位;②鍋爐點火;③分油機排渣;④柴油機轉(zhuǎn)速;⑤燃油黏度;⑥自動操舵。

題型:單項選擇題

在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標將會發(fā)生變化的是()。

題型:單項選擇題

常規(guī)電站應急處理措施中,()的處理方法是:主開關仍系失壓保護跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉(zhuǎn)速下降而跳閘停機。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng),確信系統(tǒng)無故障后起動備用發(fā)電機組投入電網(wǎng)運行,然后檢修故障機組的故障設備。

題型:單項選擇題

在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。

題型:單項選擇題

運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是:()。①應答警報、消聲,警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障;②起動備用機組,待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電;③檢修故障機組;④按功率大小及重要性逐級起動各類負荷;

題型:單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動控制系統(tǒng);⑥自動切換和報警系統(tǒng)。

題型:單項選擇題