鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有欠電壓保護(hù)并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)閉合斷路器，當(dāng)電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。

對于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。

有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動(dòng)后，被控量振蕩5～6次后穩(wěn)定在給定值上，這說明（）。

在機(jī)艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機(jī)的換向與制動(dòng)；②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；⑤輔鍋爐的自動(dòng)點(diǎn)火；⑥滑油濾器的自動(dòng)清洗。

最大動(dòng)態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。

在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。

超調(diào)量和過渡過程時(shí)間分別是控制系統(tǒng)的（）。

有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。

用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是（）。

衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。