單項(xiàng)選擇題調(diào)差系數(shù)不同的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行,在有功功率不變的情況下,當(dāng)增加2號(hào)機(jī)油門時(shí),會(huì)導(dǎo)致1號(hào)機(jī)()。

A.頻率下降
B.頻率上升
C.電壓上升
D.承擔(dān)的負(fù)荷增加


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)電站自動(dòng)化的自動(dòng)調(diào)頻與有功功率自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是()。

A.多臺(tái)機(jī)組額定功率不同,則要求按比例分配負(fù)載
B.多臺(tái)機(jī)組額定功率都相同,則要求均勻分配負(fù)載
C.該功能可通過(guò)調(diào)頻調(diào)載裝置及調(diào)速器來(lái)實(shí)現(xiàn)
D.該功能可通過(guò)調(diào)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)整裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)

2.單項(xiàng)選擇題在由雙脈沖電液調(diào)速器組成的調(diào)速系統(tǒng)中,被控量是()。

A.發(fā)電機(jī)輸出電壓
B.發(fā)電機(jī)輸出功率
C.發(fā)電機(jī)輸出電流
D.原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

3.單項(xiàng)選擇題雙脈沖電液調(diào)速器的測(cè)量輸入信號(hào)包括()信號(hào)。

A.原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機(jī)輸出功率
C.發(fā)電機(jī)輸出電流
D.A+B

4.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中若出現(xiàn)原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器性能下降,則將使()。

A.電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定
B.無(wú)功功率分配不均勻
C.電網(wǎng)頻率不穩(wěn)定
D.A與C

5.單項(xiàng)選擇題有兩臺(tái)交流發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為保證其功率分配均勻,則1號(hào)機(jī)組與2號(hào)機(jī)組的調(diào)整特性應(yīng)分別為()。

A.1號(hào)機(jī)組與2號(hào)機(jī)組均為無(wú)差調(diào)節(jié)
B.1號(hào)機(jī)組為無(wú)差調(diào)節(jié),2號(hào)機(jī)組為有差調(diào)節(jié)
C.1號(hào)機(jī)組為有差調(diào)節(jié),2號(hào)機(jī)組為無(wú)差調(diào)節(jié)
D.1號(hào)機(jī)組與2號(hào)機(jī)組均為有差調(diào)節(jié)

最新試題

在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對(duì)無(wú)差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

反饋控制系統(tǒng)衰減率φ=0的過(guò)渡過(guò)程是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動(dòng)態(tài)過(guò)程是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主開(kāi)關(guān)受船體振動(dòng),易自動(dòng)跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②失壓線圈電阻值太大,導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大,鐵芯吸合不牢;③過(guò)電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動(dòng)作值太小);④自由脫扣機(jī)構(gòu)鉤不?。虎葸^(guò)流脫扣器失調(diào),動(dòng)作電流值太低,在正常負(fù)載電流時(shí)已接近動(dòng)作值;

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范規(guī)定:并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有欠電壓保護(hù)并能滿足如下要求:(),用于避免發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)閉合斷路器,當(dāng)電壓降低至額定電壓的35%作失壓處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程結(jié)束后,被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)的參數(shù)不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過(guò)渡過(guò)程多屬()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說(shuō)明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用來(lái)衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題