單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,計算機必須檢測原動機轉(zhuǎn)速,其錯誤的說法是()。

A.檢測結(jié)果可用于計算機識別發(fā)電機的輸出頻率
B.檢測結(jié)果可用于判斷原動機是否超速
C.檢測結(jié)果一般以開關(guān)量的形式輸入計算機
D.檢測結(jié)果可用于判斷原動機是否起動成功


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1.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,計算機在自動并車時的頻率調(diào)節(jié)方法通常可以采用()。

A.計時器對同頻脈沖信號進行計時的方法
B.與數(shù)字-模擬電站同樣的方法
C.對正弦脈動電壓進行測量和分析的方法
D.對三角波脈動電壓進行測量和分析的方法

2.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,當發(fā)生嚴重故障后需要故障停機時,計算機的處理過程是()。

A.發(fā)出警報,提醒值班輪機員處理
B.立即使停車電磁閥動作
C.進行負載轉(zhuǎn)移后立即使停車電磁閥動作
D.進行負載轉(zhuǎn)移后,再空轉(zhuǎn)10規(guī)定時間后使停車電磁閥動作

3.單項選擇題關(guān)于采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng),以下說法中不正確的是()。

A.可以是由多臺計算機組成的集散型電站自動控制系統(tǒng)
B.可以是由多臺計算機組成的電站自動控制系統(tǒng)
C.可以由多臺計算機代替電站自動控制系統(tǒng)
D.可以是由PLC組成的電站自動控制系統(tǒng)

4.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,計算機檢測原動機轉(zhuǎn)速的目的不包括()。

A.用于控制原動機的轉(zhuǎn)速
B.用于判斷原動機是否起動成功
C.用于判斷原動機是否超速
D.用于檢測原動機的零轉(zhuǎn)速

5.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,計算機在自動并車時合閘指令的提前量不可以通過()的方法獲取。

A.線性回歸分析
B.采用數(shù)字-模擬電路產(chǎn)生,并向計算機發(fā)出中斷申請
C.采樣sinδ值(δ為相位差)并計算出合閘提前量
D.測量相位差

最新試題

主開關(guān)受船體振動,易自動跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②失壓線圈電阻值太大,導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大,鐵芯吸合不牢;③過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。?;④自由脫扣機構(gòu)鉤不住;⑤過流脫扣器失調(diào),動作電流值太低,在正常負載電流時已接近動作值;

題型:單項選擇題

在定值控制系統(tǒng)中,隨著衰減率的減小,系統(tǒng)的最大動態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是()。

題型:單項選擇題

在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。

題型:單項選擇題

用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標是()。

題型:單項選擇題

在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。

題型:單項選擇題

在定值控制系統(tǒng)中,其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為()。

題型:單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動控制系統(tǒng);⑥自動切換和報警系統(tǒng)。

題型:單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)衰減率φ=0的過渡過程是()。

題型:單項選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說明()。

題型:單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。

題型:單項選擇題