單項(xiàng)選擇題僅從對(duì)三項(xiàng)指標(biāo)要求值看,我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行的散裝谷物船舶的穩(wěn)性特殊要求比國(guó)際航行船舶的穩(wěn)性要求()。

A.高
B.相同
C.低
D.無(wú)法比較


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最新試題

按照我國(guó)《法定規(guī)則》規(guī)定,對(duì)非國(guó)際航行的散裝谷物船,剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

IMO《谷物規(guī)則》對(duì)散裝谷物船的穩(wěn)性要求包括()。①經(jīng)自由液面修正GM不小于0.30m;②穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不小于1;③谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角不大于120和上甲板邊緣入水角中較小者;④剩余動(dòng)穩(wěn)性值不小于0.075m•rad;⑤穩(wěn)性消失角不小于550。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)現(xiàn)行《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)際航行散糧船的特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求與IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》相比()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某散裝谷物船(1991年4月22日投入營(yíng)運(yùn))裝載后甲板邊緣入水角11°,則由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某散裝谷物船(1998年6月14日后建造)裝載后上甲板邊緣入水角為11°,則由于谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行散裝谷物船的穩(wěn)性要求中,當(dāng)船舶缺乏谷物橫向傾側(cè)體積矩Mv資料時(shí),則經(jīng)平艙的滿載艙傾側(cè)總體積矩Mv′取為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行散裝谷物船穩(wěn)性提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定:部分裝載艙按谷面傾側(cè)(),滿載艙按谷面傾側(cè)()來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照我國(guó)《法定規(guī)則》規(guī)定,對(duì)非國(guó)際航行的散裝谷物船,經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度均應(yīng)不小于()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《法定規(guī)則》中定義的國(guó)內(nèi)航行散裝谷物船舶是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照我國(guó)《法定規(guī)則》規(guī)定,對(duì)非國(guó)際航行的散裝谷物船,由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題