單項(xiàng)選擇題濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車，為一般（）事故。
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
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1.單項(xiàng)選擇題行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車（）以上，為一般D類事故。
A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
2.單項(xiàng)選擇題因事故死亡、重傷人數(shù)（）內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故等級(jí)。
A、3日
B、5日
C、7日
D、9日
3.單項(xiàng)選擇題錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定（）單位責(zé)任。
A、車務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度
4.單項(xiàng)選擇題錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動(dòng)車，定（）單位責(zé)任。
A、車務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度
5.單項(xiàng)選擇題錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過(guò)列車司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定（）單位責(zé)任。
A、車務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度
最新試題
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防止折角塞門關(guān)閉措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日車公里=（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題