A.安裝列尾裝置
B.確認(rèn)充排風(fēng)時(shí)間
C.確認(rèn)列車管的漏泄量
D.確認(rèn)機(jī)車緩解間隙
E.簡略試驗(yàn)時(shí)充滿風(fēng)后再制動(dòng)
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你可能感興趣的試題
A.冷卻風(fēng)扇
B.靜液壓油缸
C.預(yù)熱鍋爐
D.機(jī)油油水熱交換器
E.手動(dòng)百葉窗
A.柴油機(jī)降速太快
B.引起增壓器喘振
C.壓轉(zhuǎn)數(shù)冒黑煙
D.增大慣性沖擊
E.功率下降
A.分配閥供氣閥密封不良
B.主閥空心閥桿‘O’形圈密封不良
C.列車管漏泄
D.工作風(fēng)缸漏泄
E.降壓風(fēng)缸漏泄
A.運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作靈活、無卡滯
B.緊固件齊全,緊固狀態(tài)良好
C.目視表面有裂紋
D.蓄電池必須清潔
E.無老化變質(zhì)
A.單側(cè)齒輪傳動(dòng)
B.雙側(cè)齒輪傳動(dòng)
C.圓柱直齒輪
D.圓柱斜齒輪
E.彈性齒輪傳動(dòng)
最新試題
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過常開主觸頭接通()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。