A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
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A、3日
B、5日
C、7日
D、9日
A、車(chē)務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車(chē)務(wù)、調(diào)度
A、車(chē)務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車(chē)務(wù)、調(diào)度
A、車(chē)務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車(chē)務(wù)、調(diào)度
A、車(chē)務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車(chē)務(wù)、調(diào)度
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
機(jī)車(chē)日車(chē)公里=（）。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有（）。
（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。