A、車務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度
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A、車長
B、機(jī)務(wù)
C、車站
D、調(diào)度
A、車長
B、機(jī)務(wù)
C、值班員
D、調(diào)度
A、機(jī)車車輛配屬
B、定檢
C、機(jī)務(wù)
D、始發(fā)車站
A、安監(jiān)統(tǒng)2
B、安監(jiān)統(tǒng)3
C、安監(jiān)統(tǒng)4
D、安監(jiān)統(tǒng)5
最新試題
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
升速針閥的開度過大的危害有()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
機(jī)車日車公里=()。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。