A、綠色許可證
B、列車(chē)調(diào)度員的命令
C、調(diào)車(chē)信號(hào)
D、車(chē)站值班員的命令
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A、15km/h
B、20km/h
C、40km/h
D、60km/h
A、通過(guò)信號(hào)
B、通過(guò)手信號(hào)
C、綠色燈光
D、引導(dǎo)信號(hào)
A、綠色許可證
B、路票
C、調(diào)度命令
D、手信號(hào)
A、遺留車(chē)輛無(wú)人看守時(shí)
B、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)
C、遇降霧、暴風(fēng)雨雪
D、電話中斷后發(fā)出的列車(chē)
A、退行
B、分部運(yùn)行
C、在區(qū)間停車(chē)
D、跟蹤出站調(diào)車(chē)
最新試題
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
DF4機(jī)車(chē)接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
應(yīng)設(shè)置車(chē)擋表示器的地點(diǎn)()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車(chē)不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。