單項選擇題深圳地鐵車站一側(cè)屏蔽門有()扇應(yīng)急門。
A、4
B、8
C、12
D、16
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1.單項選擇題深圳地鐵閘機特殊通道的寬度為()cm。
A、50
B、60
C、90
D、95
2.單項選擇題深圳地鐵閘機普通通道的寬度為()cm。
A、50
B、60
C、80
D、90
3.單項選擇題特殊情況下接發(fā)列車時顯示緊急停車手信號的地點是()。
A、就近顯示
B、靠近緊急停車按鈕附近
C、站臺頭端墻
D、站臺尾端墻
4.單項選擇題一個或多個聯(lián)鎖區(qū)SICAS故障時,由()決定是否采用站間電話行車法組織行車。
A、主任調(diào)度員
B、行車調(diào)度員
C、站長
D、值班站長
5.單項選擇題采用站間電話行車法,每一站間區(qū)間及前方站接車站線只允許一趟列車占用,行車憑證為()。
A、行車許可證
B、調(diào)度命令
C、電話記錄號碼
D、發(fā)車手信號
最新試題
提高列車運行速度的措施有()
題型:多項選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是()
題型:單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
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屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是()
題型:多項選擇題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有()
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目前運用范圍最廣,經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
題型:單項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運行圖分為()
題型:多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有()
題型:多項選擇題