單項選擇題運營時間內(nèi)，原則上屏蔽門故障時狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由（）負(fù)責(zé)。
A、行調(diào)
B、維修人員
C、車站
D、司機(jī)
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1.單項選擇題深圳地鐵規(guī)定首班車到站前（）分鐘，行車值班員開始運營前的準(zhǔn)備工作。
A、30
B、40
C、50
D、60
2.單項選擇題車站行車組織工作由車站當(dāng)班（）統(tǒng)一負(fù)責(zé)。
A.值班站長
B.客運值班員
C.行車值班員
D.站務(wù)員
3.單項選擇題行車設(shè)備的維護(hù)和故障處理由（）統(tǒng)一指揮，在封鎖范圍內(nèi)，也可授權(quán)或指定相關(guān)專業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮。
A、電調(diào)
B、行調(diào)
C、值班站長
D、環(huán)調(diào)
4.單項選擇題地鐵的行車組織工作，以（）等為宗旨。
A、滿足乘客清潔衛(wèi)生、空調(diào)通風(fēng)的需要
B、滿足地鐵發(fā)展的需要
C、安全運送乘客、滿足設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)的需要
D、以上都不是
5.單項選擇題進(jìn)入軌行區(qū)施工，必須穿戴的勞保用品有安全帽、安全鞋及（）。
A、絕緣手套
B、耳塞
C、熒光背心
D、安全眼鏡
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利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
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