對于船舶航行試驗，下列說法錯誤的是（）。

監(jiān)造新船時具有一些重要的職責，包括審圖、監(jiān)造和試驗，試驗又分系泊試驗和航行試驗，其中（）的內(nèi)容是指：船舶在系泊試驗完全正常、具備安全航行條件時所進行的工作，電氣部分主要配合船體、輪機部分，試驗船舶在航行中離、靠碼頭和起、拋錨時的運行情況，同時對在系泊狀態(tài)無法試驗的設(shè)備和項目要進行運載試驗。

船舶在備航、離靠碼頭、起拋錨、過狹窄水道、過運河時的狀態(tài)稱為船舶的（）。

在船舶機動狀態(tài)下的安全職責中，下列說法錯誤的是（）。

在船舶停泊狀態(tài)下的安全職責中，下列說法錯誤的是（）。

船舶在備航時，（）與駕駛員配合做好對舵的檢查工作，檢查舵機控制設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，檢查舵角指示器的指示值是否正確，檢查滿舵限位開關(guān)是否可靠、靈活。

在電氣管理人員交接班時的職責中，對交接的內(nèi)容，下列說法錯誤的是（）。

在電氣管理人員交接班時的職責中，對交接有一定的要求，下列說法錯誤的是（）。

監(jiān)造新船時具有一些重要的職責，包括審圖、監(jiān)造和試驗，試驗又分系泊試驗和航行試驗，其中（）的內(nèi)容是指：主要檢驗電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量和運行工況，調(diào)整各項技術(shù)指標，使之滿足規(guī)范和船檢的要求，并為以后的航行試驗做好必要的準備。

在船舶正常航行狀態(tài)下的安全職責中，下列說法錯誤的是（）。