在船舶正常航行狀態(tài)下的安全職責(zé)中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

船舶在備航、離靠碼頭、起拋錨、過(guò)狹窄水道、過(guò)運(yùn)河時(shí)的狀態(tài)稱為船舶的（）。

在電氣管理人員交接班時(shí)的職責(zé)中，對(duì)交接的內(nèi)容，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

監(jiān)造新船時(shí)具有一些重要的職責(zé)，包括審圖、監(jiān)造和試驗(yàn)，試驗(yàn)又分系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，其中（）的內(nèi)容是指：船舶在系泊試驗(yàn)完全正常、具備安全航行條件時(shí)所進(jìn)行的工作，電氣部分主要配合船體、輪機(jī)部分，試驗(yàn)船舶在航行中離、靠碼頭和起、拋錨時(shí)的運(yùn)行情況，同時(shí)對(duì)在系泊狀態(tài)無(wú)法試驗(yàn)的設(shè)備和項(xiàng)目要進(jìn)行運(yùn)載試驗(yàn)。

監(jiān)造新船時(shí)具有一些重要的職責(zé)，包括審圖、監(jiān)造和試驗(yàn)，試驗(yàn)又分系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，其中（）的內(nèi)容是指：審查船舶電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙是否符合國(guó)際公約的要求，是否滿足造船合同設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求；審查安裝圖紙、布線方式是否符合要求和便于維修；審查所選的電氣設(shè)備是否符合船檢要求，是否經(jīng)濟(jì)、合理。

在船舶停泊狀態(tài)下的安全職責(zé)中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

監(jiān)造新船時(shí)具有一些重要的職責(zé)，包括審圖、監(jiān)造和試驗(yàn)，試驗(yàn)又分系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，其中（）的內(nèi)容是指：主要檢驗(yàn)電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量和運(yùn)行工況，調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，使之滿足規(guī)范和船檢的要求，并為以后的航行試驗(yàn)做好必要的準(zhǔn)備。

船舶在備航時(shí)，（）與駕駛員配合做好對(duì)舵的檢查工作，檢查舵機(jī)控制設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，檢查舵角指示器的指示值是否正確，檢查滿舵限位開關(guān)是否可靠、靈活。

監(jiān)造新船時(shí)具有一些重要的職責(zé)，包括審圖、監(jiān)造和試驗(yàn)，試驗(yàn)又分系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，其中（）的內(nèi)容是指：監(jiān)督廠方按設(shè)計(jì)要求和使用電氣設(shè)備、電纜及電器元器件；監(jiān)督廠方按《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)備安裝與布線，做到安全、可靠、合理、美觀和方便檢修。

在電氣管理人員交接班時(shí)的職責(zé)中，對(duì)交接有一定的要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。