A．調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力增加，油門開度增大
B．調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力增加，油門開度減小
C．調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力減小，油門開度增大
D．調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力減小，油門開度減小
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A．勵磁
B．調(diào)速器
C．調(diào)壓器
D．均壓線
A．只需按下被解列發(fā)電機的解列按鈕即可
B．僅調(diào)節(jié)被解列發(fā)電機的調(diào)速開關(guān)，使其功率表讀數(shù)為零后，按下解列按鈕
C．僅調(diào)節(jié)留用發(fā)電機的調(diào)速開關(guān)，使其功率讀數(shù)為原來的兩發(fā)電機功率表讀數(shù)的總和，按下解列發(fā)電機的解列按鈕
D．同時向相反方向操作兩機組的調(diào)速開關(guān)，解列機向“減速”方向，留用機向“加速”方向，待解列機功率接近零之前按下解列按鈕
A．只需按下被解除列發(fā)電機的解列按鈕即可
B．要將被解列機的全部負荷轉(zhuǎn)移給運行機后方可解列
C．解列操作時，注意被解列機的功率表，當功率表指針低于5%額定功率值時按下解列按鈕
D．解列操作時，僅操作留用發(fā)電機組的調(diào)速開關(guān)，使負荷全部轉(zhuǎn)移到留用機上
A．該電抗器為短時工作制電器，主開關(guān)合閘后，一般是自動切除
B．該電抗器為短時工作制電器，主開關(guān)合閘后，一般是手動切除
C．主開關(guān)合閘后仍保留在線路中通電工作，為下次合閘做準備
D．當進行準同步并車時使用
A．限制沖擊電流和沖擊轉(zhuǎn)矩
B．增大沖擊電流和沖擊轉(zhuǎn)矩
C．限制沖擊電流，增大整步轉(zhuǎn)矩
D．限制整步轉(zhuǎn)矩，增大沖擊電流
最新試題
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是（）。