A.頻率偏高/減速
B.頻率偏低/加速
C.電壓偏高/減速
D.電壓偏低/加速
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A.向“慢”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點(diǎn)
B.向“快”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點(diǎn)
C.向“慢”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點(diǎn)前一個(gè)小角度
D.向“快”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點(diǎn)前一個(gè)小角度
A.為了省電
B.整步表為短時(shí)工作制表
C.并車后整步表失去作用
D.整步表不切除,無法進(jìn)行有功功率轉(zhuǎn)移
A.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(3~5s轉(zhuǎn)一周)到同相位點(diǎn)位置
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(3~5s轉(zhuǎn)一周)到同相位點(diǎn)位置
C.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(3~5s轉(zhuǎn)一周)到11點(diǎn)位置
D.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(3~5s轉(zhuǎn)一周)到11點(diǎn)位置
A.待并機(jī)的頻率低于電網(wǎng)頻率
B.待并機(jī)的頻率高于電網(wǎng)頻率
C.待并機(jī)的頻率等于電網(wǎng)頻率
D.待并機(jī)的頻率很低
A.待并機(jī)的頻率低于電網(wǎng)頻率
B.待并機(jī)的頻率高于電網(wǎng)頻率
C.待并機(jī)的頻率等于電網(wǎng)頻率
D.待并機(jī)的頻率很高
最新試題
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用,下列說法錯(cuò)誤的是()。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會(huì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的定義是()。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時(shí)操作人員的人身安全,在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān),下列各處中設(shè)置不正確的是()。
船舶電力體系是由()構(gòu)成的。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為()。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是()。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。