A．待并機(jī)的頻率低于電網(wǎng)頻率
B．待并機(jī)的頻率高于電網(wǎng)頻率
C．待并機(jī)的頻率等于電網(wǎng)頻率
D．待并機(jī)的頻率很高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．燈光明暗法
B．燈光旋轉(zhuǎn)法
C．同步表法
D．自動(dòng)并車
A．為滿足頻差條件，并車時(shí)頻差越小越好
B．并車時(shí)為避免并機(jī)逆功率跳閘，要求整步表指針沿“快”的方向旋轉(zhuǎn)
C．按合閘按鈕應(yīng)有適當(dāng)?shù)奶崆跋嘟?br />
D．并車時(shí)頻差不能大于允許值，即頻差周期不得小于2s
A．待并機(jī)與電網(wǎng)的電壓差太大
B．待并機(jī)與電網(wǎng)的相位差太大
C．待并機(jī)與電網(wǎng)頻差太大
D．大修的發(fā)電機(jī)相序接錯(cuò)
A．待并機(jī)與電網(wǎng)的電壓差太大
B．待并機(jī)的頻率高出電網(wǎng)太多
C．待并機(jī)與電網(wǎng)的相序連接錯(cuò)誤
D．待并機(jī)與電網(wǎng)的相位差太大
A．相位／頻率
B．頻率／相位
C．頻率／相序
D．電壓／相位
最新試題
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送（）。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。