A．能耗制動→再生制動與機械制動→機械制動
B．再生制動→再生制動與機械制動→機械制動
C．反接制動→能耗制動→機械制動
D．再生制動→機械制動→能耗制動
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A．1500／750／214
B．750／375／107
C．1000／500／150
D．3000／1500／428
A．起貨機的電動機機械特性較軟
B．起貨機的電動機的過載性能好，起動力矩較大
C．起貨機的電動機的調(diào)速范圍一般較寬
D．起貨機的制動環(huán)節(jié)一般只采取電氣制動，不使用電磁制動器
A．起貨機的電動機機械特性較硬，保證無論負載重與輕，運行速度差不多
B．起貨機的電動機過載性能好，起動力矩較大
C．起貨機的電動機調(diào)速范圍一般較窄
D．一般選用自復位按鈕作為主令操縱電器
A．當起貨機起動時，首先必須切斷電磁制動器的勵磁線圈供電，使其松閘
B．當起貨機起動時，首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電，做到強勵松閘
C．當起貨機起動時，首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電，做到弱勵松閘
D．當起貨機起動時，首先弱勵松閘，不成功再強勵松閘
A．深水拋錨應能實現(xiàn)再生制動或能耗制動下的等速拋錨
B．電動錨機的控制線路應滿足電動機堵轉(zhuǎn)1min的要求
C．電動錨機的控制線路具有短路、失壓、過載、斷相保護環(huán)節(jié)
D．主令控制手柄從零位快速扳到高速擋，錨機電動機立即高速起動
最新試題
一臺三相變壓器，其額定值為SN=1800kVA，U1/U2=6300/3150，Y/△連接，繞組銅損與鐵損之和為（6.6+21.2）kW，求：當輸出電流為額定值、負載功率因數(shù)cosφ=0.8時的效率。
對于采用直流G-M供電的電動-機械傳動舵機，電動機M應使用何種類型（）。
一臺三相變壓器，額定容量為SN=400kVA，額定電壓為U1/U2=36000/6000V，Y/△連接。試求：（1）原、副邊額定電流；（2）在額定工作情況下，原、副邊繞組中的電流；（3）已知原邊繞組匝數(shù)N1=600，問副邊繞組匝數(shù)N1為多少？
下列關(guān)于舵機對電力拖動與控制的要求的諸多說法正確的（）。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置敘述錯誤的是（）。
下列關(guān)于舵機對電力拖動與控制的要求的諸多說法，錯誤的（）。
額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上，以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上，將對變壓器運行帶來什么影響？50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎？
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航，若操隨動舵，船舶在返回正確航向（），操回舵；自動操舵方式，回舵是（）進行的。
對于采用直流G-M供電的電動-機械傳動舵機，發(fā)電機G的勵磁方式采用（）。
變壓器中主磁通和漏磁通的性質(zhì)和作用有什么不同？在分析變壓器時是怎樣反映它們的作用的？