問(wèn)答題廣州公共汽車(chē)561路“柯子嶺——車(chē)陂”，始末站為“柯子嶺”和“車(chē)陂”，安排兩個(gè)站長(zhǎng)（基層調(diào)度員）分別負(fù)責(zé)這兩個(gè)始末站的調(diào)度組織工作。設(shè)該線路17：00~18：00為高峰期，行車(chē)作業(yè)方案為高峰期單程運(yùn)行時(shí)間40min，平峰期為35min。某天編號(hào)為001的車(chē)輛在線運(yùn)行片段如下：第2車(chē)次在18：00從“車(chē)陂”開(kāi)出，發(fā)車(chē)間距5分鐘，車(chē)輛在18：35到達(dá)終點(diǎn)站“學(xué)?！闭?，運(yùn)行是否正點(diǎn)？

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合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

題型：判斷題

列車(chē)中部著火且停在近后方車(chē)站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。

題型：判斷題

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

題型：判斷題

軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

使用（）布置形式車(chē)輛停站時(shí)可不占用車(chē)行道，也不影響其他車(chē)輛的通行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不同場(chǎng)合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

題型：判斷題

車(chē)站內(nèi)火災(zāi)分為站臺(tái)火災(zāi)和站廳火災(zāi)。

題型：判斷題

地鐵換乘行為特征包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。

題型：判斷題

（）是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題