在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。

城市軌道交通的社會功能包括（）。

軌道客運設(shè)備的安全管理包括（）。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。