換乘站客流控制遵循“由上而下，由內至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。

地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

地鐵換乘行為特征包括（）。

城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

救援組織工作的核心問題是（）。

閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。

車站內火災分為站臺火災和站廳火災。

在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應的交通結構不會有較大差異。