A、停車(chē)或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對(duì)
D、A+B都錯(cuò)
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A、有較嚴(yán)重污染
B、沒(méi)有污染
C、較低污染
D、嚴(yán)重污染
A、80%
B、85%
C、95%以上
D、以上都不正確
A、停車(chē)或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對(duì)
D、A+B都不對(duì)
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車(chē)與他船分開(kāi)
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
D、協(xié)助他船沖灘
A、大副
B、二副
C、三副
D、水手長(zhǎng)
最新試題
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。
日常安全教育手段,按對(duì)象分類(lèi)有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫(xiě)出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求