判斷題人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
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1.單項選擇題負責全船機電設備的技術總負責人是()。
A.船長
B.輪機長
C.政委
2.單項選擇題三管輪屬于()責任級別。
A.管理級
B.支持級
C.操作級
3.單項選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從()─方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A.船舶設備
B.技術方面
C.A+B
4.單項選擇題世界海事因技術和設備“硬原因”造成的事故比例()。
A.大幅度上升
B.變化不大
C.大幅度下降
5.單項選擇題負責貨艙系統(tǒng)和艙外淡水、壓載水和污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)的部門是()
A.輪機部
B.業(yè)務部
C.甲板部
最新試題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
()的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型:單項選擇題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型:判斷題
負責全船機電設備的技術總負責人是()。
題型:單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型:判斷題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓練活動,查找問題,總結講評和落實各項措施。
題型:判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題